Instalación de toldo Fiamma en una autocaravana

Os voy a explicar paso a paso como instalar un toldo Fiamma en una autocaravana, el lugar de instalación es en Aniko Motor Caravaning (Pamplona) y el toldo es comprado en nuestra web lovecaravaning.com, a continuación os detallo el material que vamos a necesitar:
– Taladro con broca de 6,5
– Pistola de silicona y sikaflex.
– Detector de densidades (para localizar los refuerzos interiores de las paredes de nuestra autocaravana)
– Destornillador de estrella
– Dos llaves planas o estrella acodadas, una 8-9 y otra 10-11

Una vez que con el detector de densidades hemos encontrado los refuerzos de la pared procedemos a recortar una plantilla del toldo utilizando la caja en la cual viene envuelto el toldo, de esta manera nos podemos hacer una idea de sus dimensiones y esto nos servirá colocar los anclajes en lugares discretos y de manera correcta.

Vista de la autocaravana con la plantilla que comentaba anteriormente

Vista de la autocaravana con la plantilla que comentaba anteriormente

Una vez que hemos medido varias veces el lugar exacto de colocación de los anclajes y estamos completamente seguros de que los anclajes estarán nivelados y no hay nada que nos entorpezca en el interior como tubos de calefacción o laterales de armarios, por ejemplo, procedemos a realizar los orificios, una vez hechos colocamos provisionalmente los anclajes y a continuación el toldo.

Una vez que hemos colocado el toldo y vemos que los anclajes están colocados de manera idónea procedemos a sacar al toldo, retiramos los anclajes que anteriormente habíamos colocado de manera provisional y los sellamos con abundante silicona para asegurarnos que cuando estén en su posición no haya posibilidad de que entre agua a nuestra querida autocaravana.

Anclajes instalados de manera definitiva.

Una vez esta colocado el toldo procederemos a abrirlo un poquito para realizar los agujeros que unirán el toldo a los anclajes y por ultimo atornillamos los anclajes de la barra de apertura del toldo, en nuestro caso cerquita de la puerta de entrada, para tenerla a mano, ahora solo queda disfrutarlo.

 

Toldo instalado!!! ;)

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Alfombrilla de caucho a medida para la cabina de nuestra autocaravana

Como no soy muy amigo de las moquetas que traen de serie nuestras autocaravanas ya que la considero un nido de porquería, decidí comprar una alfombra de caucho que venden a metros en un famoso centro de bricolaje y recortarla según mis necesidades.
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Creo que la gracia es hacerla a medida y de una sola pieza (siempre que sea posible) así evitamos que se mueva y que la suciedad se cuele por los recovecos del suelo de la cabina de nuestra autocaravana, de paso compre para que me sobrase la cantidad necesaria para realizar las de mi coche, las herramientas que necesitamos son un buen cuter, unas tijeras, un metro y una regla o un perfil para que nos ayude en los cortes rectos.
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Con paciencia y midiendo varias veces procedo a dibujar en un papel la forma que quiero realizar con las medidas exactas de manera que quede ceñida a las bases de los asientos, así cuando quiera limpiarla con una escoba la dejaré limpia sin esfuerzo, procedo a desenrollar la alfombra y con paciencia traslado el dibujo acotado a la pieza de caucho, Antes de cortar me aseguro tomando las medidas de nuevo, una vez recortada según las medidas la sitúo en la autocaravana, y con unos pequeños ajustes el resultado es ideal.

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Instalación de spoiler Fiamma en claraboya de autocaravana

Debido a que conduciendo notaba una brisa en la nuca y yo que soy un pelín niquitoso XD, decidí instalar el Spoiler universal Fiamma, apto para claraboyas de autocaravanas, caravanas y campers, de esta manera se eliminan las entradas de aire o las posibles vibraciones producidas durante la marcha de nuestra autocaravana.

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Es apto para claraboyas de longitudes entre 28 y 110 cm, la instalación es muy sencilla, se corta el spoiler a la medida adecuada a nuestra claraboya, en nuestro caso no hizo falta ya que mide 100 cm, procedí a limpiar bien el techo de nuestro vehículo y después apliqué silicona a base de polímero en la base del spoiler y lo posiciones 5 cm de la claraboya, un brico muy sencillo y muy rápido de realizar.

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Disponemos de este producto en nuestra web: http://www.lovecaravaning.com/es/claraboyas-y-ventanas-spoiler-universal-fiamma-para-autocaravanas-caravanas-y-campers-p498.html

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Fin de semana por Jaca, Astún y Orante con nuestra autocaravana

Hace poquito tiempo que Jaca (Huesca) cuenta con área de autocaravanas, sin duda es un pueblo con encanto, el casco antiguo es todo peatonal, además tiene lugares bonitos que visitar como la ciudadela y el fuerte del rapitán e incluso cuenta con pista de hielo, todo ello fue la escusa perfecta para pasar un fin de semana por esa zona.
Aparquemos en el área rodeados de bastantes compañeros autocaravanistas, alguno de ellos extranjeros por lo que indicaban sus matriculas, a la mañana nos movimos para Astún a dar un paseo con los perros por la nieve, fue del 12 al 14 de febrero y pese a ser invierno todavía se resistía la nieve en este invierno tan atípico, de todos modos aparquemos por allí y nos dimos un buen paseo.

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Área de autocaravanas de Jaca

A la tarde de vuelta para el área de autocaravanas de Jaca, una vez aparcados allí nos recorrimos caminando todo el casco antiguo hasta que la lluvia hizo presencia y nos cobijemos a merendar un chocolate con churros en una cafetería rebosante de gente, cogimos fuerzas y continuemos la visita hasta completar la tarde.

Al día siguiente, por recomendación de una gran amiga que me hablo maravillas de ese lugar, nos dirigimos a la ermita de San Benito situada muy cerca de Jaca, en un pueblo pequeñito llamado Orante, la carretera pese a estar recién asfaltada es bastante estrecha para circular con autocaravana, de todos modos el tramo sinuoso solo es de un par de kilometros.

 

La ciudadela de Jaca

La ciudadela de Jaca

Tal y como lleguemos al pueblo nos encontremos con Antonio que amablemente nos indico donde aparcar nuestra autocaravana y nos acompaño a la ermita, nos explico todo lo peculiar del aquel mágico lugar.

Una parte de la construcción es de la época celta, la argamasa de la pared data de aproximadamente 5000 años, según nos explico Antonio está construida sobre un túmulo funerario, y sobre todo una característica singular en el mundo es que tiene una ventana perfectamente alineada con el equinoccio de primavera, el de otoño y el solsticio de verano.

Ermita de Orante

Ermita de Orante

 

Después de conocer todas las características de la ermita, Antonio nos indico que era el momento de ir dentro en solitario, mi pareja que entro primera, tras unos minutos no llego a sentir ninguna energía y me cedió el turno, por mi parte a posteriori seguí totalmente las pautas de Antonio, tras unos minutos de relajación si pude notar la energía que entraba en mi cuerpo por las manos y los por los pies,estuve entre 15 y 20 minutos notando la sensación y decidí que por ese día era suficiente, nos marchemos con la convicción de que regresaríamos de nuevo pues estábamos rebosantes de paz y completamente relajados.

Creyentes o no, si os pica la curiosidad no dudéis en visitas Orante, allí os encontrareis a Antonio y os explicara al dedillo los detalles de ese mágico lugar e incluso las pautas para apreciar la afamada energía que le caracteriza.

 

La parte trasera de la ermita

La parte trasera de la ermita

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Como evitar el sobrecalentamiento de los frenos de tu autocaravana

Sin duda conducir una autocaravana es diferente a conducir un turismo ya que todos andamos cerca de los 3500 kilos y eso afecta a la conducción, de mayor manera si la carretera es sinuosa y con curvas, si a ello le sumas el circular por puertos de montaña la cosa se complica… pero tranquilos que no cunda el pánico, con unas pautas a seguir mejorarán tus aptitudes y todo será mas fácil.

Siempre que desciendas un puerto de montaña se recomienda hacerlo en la misma marcha que lo subiste, de esta manera conseguirás que el motor retenga el vehículo y te ayudara a no sobre calentar los frenos.

Puerto de montaña

Cuando utilices el freno es mejor hacerlo en periodos cortos de tiempo pero a su vez de la manera necesaria para que nos reduzca la velocidad considerablemente, si en vez de frenar así los utilizas constantemente es contraproducente ya que entonces no damos tiempo a que se refrigeren y fomentamos el sobrecalentamiento, con el consiguiente peligro de quedarnos sin frenos e incluso provocar que se incendien.

Seguro que alguna vez te han echado humo los frenos cuando descendías una pendiente prolongada y has notado ese rico olor a ferodo, igualito a cuando patina un embrague…

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Si es así lo mas recomendable es que no pares bajo ningún concepto hasta que no hayas circulado un poco para que se refrigeren,si cometes la imprudencia de parar lo mejor será que no utilices el freno de mano ya que puedes doblar los discos de freno.

Espero aplicando estos consejos mejoren tus viajes en autocaravana.

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Colocación de baldosas de vinilo sobre el suelo de sintasol de nuestra autocaravana

Debido a que nos habíamos cansado del aspecto que tenía el suelo de nuestra autocaravana, decidimos colocar unas baldosas de vinilo auto-adhesivo para el suelo, las compramos en una conocida cadena de bricolaje, la colocación es sencilla, quizás algo mas laboriosa es cortar las piezas para adaptarlas a los huecos que quedan después de colocar todas las piezas enteras posibles,  pero realizando plantillas en papel y midiendo y volviendo a medir cualquiera que no se dedique a ello es capaz de realizar esta labor.

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Solo necesitemos paciencia, un cuter, unas tijeras un bolígrafo, un metro y una regla.

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Varias baldosas ya colocadas

El resultado es, a nuestro parecer, fabuloso, le da un aire renovado y muy bonito.

El este es el aspecto final

El este es el aspecto final

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De ruta en autocaravana de Gijón a Gozón (Asturias)

La gran ruta de este verano con nuestra autocaravana sobrepaso los 3000 km todo ello sin salir de la península, digamos que fue una continuación de las rutas de los veranos anteriores,el año pasado lleguemos desde San Juan de Gaztelugatxe (Euskadi) a Villaviciosa (Asturias) y la ruta de este año comenzó en Gijón.
Tanto kilómetro dio para mucho, estuvimos en infinidad de sitios pero hoy solo os vamos a contar desde Gijón a Gozón, todo ello en el Principado De Asturias.

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Vista del área de autocaravanas de Gijón repleta de compañeros

Al llegar a nuestro destino nos dirigimos directamente al área pública de autocaravanas de la ciudad, como estaba repleta de compañeros realicemos el cambio de aguas solamente, al no disponer allí de sitio donde estacionar la autocaravana, fuimos al parkin situado en la Avenida de Portugal, sobran halagos para un lugar como Gijón,con un área publica gratuita y dos parkins en otros puntos de la ciudad, sin duda reciben a los autocaravanistas con los brazos abiertos.

Foto de los bornes del área mientras esperamos a que el compañero acabe

Vista de los bornes del área en uso por el compañero que estaba delante nuestro

Nuestro punto de inicio en la visita a Gijón fue, como en la gran mayoría de lugares que visitamos, el punto de información turística que esta situado en el puerto deportivo, allí muy amablemente nos explicaron todo lo mas atractivo del lugar como el casco antiguo y el elogio al horizonte situado en el cerro de Santa Catalina.

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El elogio al horionte Gijón (Asturias)

Nuestra siguiente parada fue el Cabo de Peñas, recorrer el faro y sus alrededores nos encanto, sin duda es espectacular la manera en que la tierra llega allí a su fin y forma un abrupto acantilado de bastantes decenas de metros, pese a lo espectacular del lugar, no resulta peligroso ya que esta muy arreglado e incluso cuenta con barandillas de madera.
Continuemos dirección a Avilés y de esa manera fue cuando vimos en una pradera a lo lejos bastantes autocaravanas y campers aparcadas cerquita del mar,nos dirigimos para allí por una angosta carretera sin realmente saber muy bien si era el camino correcto, una vez lleguemos nos dimos cuenta de que si lo era y quedemos enamorados del lugar pues tenia unas vistas espectaculares que por mucho tiempo recordaremos, su nombre: Playa de Verdicio.

Aparcados junto a la playa de Verdicio

Aparcados junto a la playa de Verdicio

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Blanqueamiento del lavabo de plástico en autocaravanas, caravanas.

Todo el que disponga de una autocaravana o una caravana que tenga ya unos añitos conoce bien que los plásticos con los que esta fabricado el plato de ducha y el lavabo tienden a amarillear, eso da lugar a una sensación de suciedad nada agradable, aún estando completamente limpios.

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Vista del lavabo, se aprecia el tono amarillento y también se aprecia que el culpable era la luz solar, ya que donde incide directamente esta mas amarillo que donde no.

El tono amarillento que poco a poco van cogiendo estos plásticos de los baños de caravanas y autocaravanas se debe a los compuestos ignífugos con los que se han fabricado y  casi la mayor culpa de esa decoloración la produce la acción del sol que poco a poco modifica el color original.

La solución para blanquear estos plásticos es utilizar agua oxigenada concentrada, es decir peróxido de hidrógeno  (H²O²), en nuestro caso utilicemos un producto específico para tratar el agua con una concentración del 50%, hay que tener en cuenta que el agua oxigenada que empleamos para curar heridas tiene una concentración de 3 – 4 % y con tan poca concentración no nos serviría, en farmacias se puede conseguir con mayor concentración.

Hay que tener cuidado con el manejo ya que en altas concentraciones quema la piel, se deben utilizar gafas de protección para prevenir las salpicaduras y guantes de latex o vinilo para evitar el contacto directo con la piel.

En nuestro caso utilicemos una botella con pulverizador para aplicar el peróxido sobre el plástico, el primer paso fue proteger todo lo que estaba situado alrededor del lavabo que deseábamos blanquear, retiremos las partes que se desmontaban cómodamente y a continuación le apliquemos el peróxido y dejemos que el sol hiciese su trabajo, también habría servido utilizar una lampara de luz ultravioleta, periódicamente repetíamos la aplicación del producto sobre el plástico por que se evaporaba hasta que conseguimos el resultado deseado.

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Vista del lavabo ya blanqueado, quizás la foto no sea del todo nítida pero es asombroso el resultado, procedimos de la misma manera con el plato de ducha y la pena es no tener foto del antes ya que fue todavía mas espectacular la diferencia.

Una vez que dimos por bueno el resultado aclaremos el lavabo de plástico de nuestra autocaravana con abundante agua y una vez seco procedimos a montarlos, el resultado es fantástico ya que parece que sea nuevo, ha vuelto al color original.

Para evitar que el tono amarillento se apodere otra vez de nuestros baños se debe evitar utilizar lejía y sus derivados para limpiar, ya no solo porque amarillea sino que también ataca las gomas y como resultado les acorta la vida.

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Limpieza de chimenea y quemador en el frigorífico de absorción de nuestra autocaravana

Para que el frigorífico de absorción que tenemos instalado funcione con el mayor rendimiento posible es recomendable limpiar periódicamente el quemador del gas y la chimenea, a continuación lo explicamos paso a paso tal y como lo hemos realizado en nuestra autocaravana, dependiendo el modelo de frigorífico no serán los componentes exactamente iguales pero el funcionamiento si que sera exactamente igual.

Procedemos a quitar las rejillas de ventilación que lleva instaladas la autocaravana.

Utilizamos una moneda de 5 céntimos para abrir la rejilla superior

Retiramos la rejilla inferior y allí se encuentra ubicado el quemador, dentro de una protección, las retiramos para acceder al quemador.

Vista de las chapas que protegen al quemador.

Vista de las protecciones del quemador.

Vista del quemador sin protecciones.

Vista del quemador sin protecciones.

Antes de nada nos aseguramos de que el suministro de gas está cerrado, ahora sin riesgo procedemos a desmontar el quemador para limpiarlo exhaustivamente, fijándonos bien en la posición que están instalados cada uno de los componentes y en especial el encendido eléctrico y la sonda de encendido.

Con el chicle que regula el paso del gas se debe tener mucho cuidado y nunca introducir por el orificio de salida del gas ningún elemento que pueda alterar el orificio, lo retiramos de su alojamiento y limpiamos exhaustivamente el interior del quemador.

Vista del quemador y el chicle del gas en los dedos

Vista del quemador y el chicle del gas en los dedos

Desmontamos la parte superior de la chimenea, extraemos las partes desmontables del sombrerete , retiramos también la espiral que se aloja en el interior de la chimenea para limpiarlos.

En orden de izquierda a dere

En orden de izquierda a derecha, el quemador, la espiral que va alojada dentro de la chimenea y las piezas del sombrerete de la chimenea que pueden desmontarse, por orden.

Una vez tenemos todo desmontado procedemos a limpiar la chimenea, introducimos la cuerda que he atado a uno de los extremos del cepillo dentro de la chimenea, de esta manera estirando de ambas cuerdas obligamos al cepillo a que nos limpie el total de la chimenea que esta fija en la nevera.

He preparado un cepillo con una cuerda en cada extremo para limpiar la chimenea.

He preparado un cepillo con una cuerda en cada extremo para limpiar la chimenea.

Una vez tenemos todo limpio montamos el quemador en su posición y comprobamos que funciona correctamente.

Vista del quemador en marcha después de haberlo limpiado.

Vista del quemador en marcha después de haberlo limpiado,la llama se aprecia de color azul, eso es señal de una buena combustión.

Una vez comprobado que el funcionamiento es correcto procedemos a montar el protector del quemador, las piezas desmontables de la parte superior de la chimenea y por último las rejillas de protección.

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Como mejorar el rendimiento de un frigorífico de absorción para autocaravanas, caravanas y campers

En los frigoríficos de absorción,  las altas temperaturas del verano hacen que su rendimiento disminuya considerablemente.

Uno de los factores que propician a ello es la acumulación de calor en la parte trasera de los mismos y pese a tener instaladas rejillas de aireación la evacuación del calor no es del todo efectiva, por ello se recomienda instalar un ventilador a 12 voltios y si está dotado de un termostato para regular la temperatura a la que deseamos con funcione o no el ventilador mejor todavía, de esta manera conseguimos forzar la corriente de aire y aumentamos el rendimiento de la nevera.

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Es recomendable que la pared donde esta instalada la nevera no reciba el sol directo cuando estacionamos el vehículo, de esa manera ayudamos a reducir la temperatura de la trasera de la nevera y por tanto mejoraremos su rendimiento.

Vista de los ventiladores que tenemos instalados en la nevera de nuestra autocaravana

Vista de los ventiladores que tenemos instalados en la nevera de nuestra autocaravana

También se debe tener en cuenta que la nevera contra mas veces se abra para cojer algo del interior menor sera su rendimiento ya que la recuperación es mucho mas lenta que una nevera de casa.

Otro factor a tener en cuenta (en caso de que funcione a gas) es que se debe limpiar periódicamente el quemador y la chimenea, esto lo explicaremos en la próxima publicación.

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